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HERTZ ENERGY ESK 130.5 - Kit casse 2 vie separate 130 mm 225w woofer tweeter

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128,00 €

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ESK 130.5 è un sistema a due vie, che utilizza l’esclusivo tweeter ET 26.5, il woofer EV 130.5 e lo specifico crossover CX 200.5, creando una combinazione di prodotti tecnologicamente evoluti per assicurare prestazioni acustiche emozionanti. Ottima risposta in frequenza, ampia installabilità anche in predisposizione, efficienza e design accattivante: i sistemi Energy.5 riassumono e racchiudono per intero la filosofia del suono della linea Energy. Energia pura per l’ascolto. Power Handling - Peak W 225 Power Handling - Continuous W 75 Impedance ? 4 Frequency response Hz 70 ÷ 23k Sensitivity dB SPL 93 Voice coil Ø mm (in.) 25 (1) Woofer size mm (in.) 130 (5) Tweeter size mm (in.) 26 (1) Woofer magnet High density flux ferrite Tweeter magnet Neodymium Woofer cone Water repellent pressed paper Tweeter dome Tetolon Crossover type LP/HP Crossover cut off 3 kHz - 6/12 dB Oct. ET 26.5 1. Cupola in Tetolon a profilo semisferico con surround ad ampia volta; estremamente leggera e acusticamente ben isolata per una risposta in frequenza morbida ed estesa alle alte frequenze. 2. Camera di compressione acustica, per ottenere la massima efficienza e un’ottimale dispersione fuori asse. 3. Bobina mobile ultra leggera raffreddata con ferrofluido in CCAW (Copper Clad Aluminium Wire, filo di alluminio ricoperto di rame). 4. Magnete in neodimio ad alta energia. 5. Piastre polari a basso contenuto di carbonio per la massima permeabilità magnetica e alta dissipazione termica. 6. Materiale fono-assorbente, per il controllo delle risonanze acustiche, garantisce toni chiari nelle alte frequenze. EV 130.5 1. V-cone® per la migliore risposta fuori asse e dettaglio in gamma medio-alta. 2. Cono in fibra di cellulosa trattata idrorepellente; sospensioni in gomma butilica. 3. Bobina mobile in puro rame, avvolta su supporto in alluminio, per un’eccezionale capacità termica e meccanica. 4. Gruppo magnetico sovradimensionato per un energico controllo dell’equipaggio mobile. 5. Piastre polari a basso contenuto di carbonio per massima permeabilità magnetica e alta dissipazione termica. 6. Magnete rivestito in gomma, per assicurare uno smorzamento meccanico del cestello e del gruppo motore, e proteggerlo da possibili abrasioni e danneggiamenti. 7. Cestello a norme DIN, rivestito di materiale protettivo contro abrasioni e corrosione. 8. Terminali ad alta corrente, tin-plated. 9. Trecciole argentate per la massima affidabilità e conduttività. 10. Accoppiamento cestello-gruppo motore in colla epossidica. 11. Spider in Nomex a memoria di forma, per prestazioni costanti e affidabili.

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